小鹏P5与特斯拉Model 3高手过招老司机看准这点

  提及新能源汽车,特斯拉自然是大家经常挂在嘴边的,尤其是特斯拉Model 3国产之后,该车更是成为新能源汽车中的明星产品。不过在新能源车迅猛发展的当下,各大造车新势力崛起,不断挑战着特斯拉Model 3的王者地位。

  对于新时代消费者而言,如今的汽车已不仅仅是简单的交通工具,更是代表车主的一种生活方式。在这一点上,造车新势力第一梯队出身的小鹏P5就很有发言权,其凭借百变舒适智能家轿收获了不少关注。那么,当新能源市场的标杆选手毛豆3遇上不按套路出牌的小鹏P5,二者谁胜谁负?

  从定位上来看,两款车分属不同的级别,特斯拉Model 3定位于中型轿车,但车身长度不到4.7m,相当于紧凑型轿车水准,2875mm的轴距居于中型轿车中上水准。小鹏P5定位于紧凑型轿车,其车身长度却达到4808mm,超过了一众的同级车型,甚至接近于丰田凯美瑞等中型轿车,轴距为2768mm,居于同级中上水准。

  值得一说的是,小鹏P5还将后排空间优势利用起来,前排放倒后,可以与后排相接,形成一个齐平的空间,配合定制床品套装就能让小鹏P5秒变大床,搭配智能生活空间选装包还能在车内看电影,解锁了不一样的用车生活。

  看完空间我们再来看看配置,特斯拉Model 3保持了家族一贯的极简风格,几乎完全取消了车内部件,甚至包括了仪表盘。15英寸的悬浮式中控屏几乎集成所有按键,很多功能都可以通过触控和方向盘按键进行控制,但也许是因为集成了太多应用配置,这块大屏在切换操作时会有些卡顿。

  特斯拉Model 3的多媒体配置也较为齐全,蓝牙/车载电话、多媒体/充电接口、整车OTA升级都有配备。不过最近有车主吐槽新买的特斯拉Model 3取消了中控和后排的USB接口,只预留了孔位,手机无线充电功能同样被减配。对此网友纷纷议论,这难道要和苹果看齐?

  特斯拉则将零件的缺少归咎于全球芯片短缺,其实在这样特殊的情况下,先交车后续再加装的方案,车主也能理解,但事先不将这一情况告知用户实在有些离谱。

  反观同样因毫米波雷达芯片供货短缺而延迟交付的小鹏P5,则提前为车主准备了两个选择。其一是等待提车,按顺序进行交付;其二是选择提车后补装雷达,并免费赠送3.6万/4.5万的XPILOT(3.0/3.5)软件,还给出了具体补装时间。这样的补偿方案显然把用户利益放在了第一位。

  而在配置方面,小鹏P5是以家用为出发点进行设计,因此车内采用环抱式、对称的座舱设计,带来温馨感受的同时,也照顾到了车内的每一位成员。平坦的中控台被贯穿式格栅分为上下两层,搭载了15.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表凸显智能属性。在中控大屏上,集成了Xmart OS 3.0车载智能系统、XPILOT智能辅助驾驶、手机蓝牙钥匙等,智能化打造表现出色。

  多媒体配置方面,小鹏P5也将蓝牙/车载电话、前后共五个USB接口、语音识别控制系统都安排上了,还有V2L反向充电功能,可达220V电源输出,外接小火锅、热水壶都是可以的。

  从品牌层面看,小鹏汽车作为后起之秀,虽不及特斯拉知名度高,但在20万级的汽车市场中,小鹏P5的双激光雷达、百变座舱等配置,和以用户为中心的补交方案,让我们看到了小鹏汽车满满的诚意,这也许是其能在众多造车新势力中杀出重围,站稳脚跟的原因。那么你觉得,特斯拉Model 3和小鹏P5的这场battle,谁胜出了?